ck61xxf цуврал нь хэвтээ токарь үйлдвэрлэх олон жилийн туршлага, олон улсын дэвшилтэт дизайны арга хэрэгсэл, үйлдвэрлэлийн технологийг нэвтрүүлсэн манай компаниас боловсруулсан хүнд даацын хэвтээ CNC токарийн сайжруулсан цуврал юм.Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн үндэсний нарийвчлалын стандартыг хэрэгжүүлдэг бөгөөд цахилгаан, автомат удирдлага, гидравлик удирдлага, орчин үеийн механик дизайн болон бусад салбаруудыг нэгтгэж, нарийн үйлдвэрлэлийн технологийн олон ангиллыг нэгтгэсэн Мехатроник машин хэрэгслийн бүтээгдэхүүнийг нарийн боловсруулсан болно.Машин хэрэгслийн бүтэц, гүйцэтгэлийг ашиглах боломжтой.Машины хэрэгсэл нь өндөр динамик ба статик хөшүүн чанар, удаан эдэлгээтэй, боловсруулалтын өндөр үр ашиг, аюулгүй, найдвартай ажиллагаатай, тохиромжтой ажиллагаатай, үзэсгэлэнтэй дүр төрхтэй байдаг.
1. Хар металлын босоо ам, цилиндр, дискний эд ангиудын гадна тойрог, төгсгөлийн гадаргуу, ховил, зүсэх, өрөмдөх, утас, муруй гадаргуу, конус хэлбэрийн гадаргууг эргүүлэх өндөр хурдны ган, цементжүүлсэн карбид ган зэрэг багажийг огтлоход тохиромжтой. , өнгөт металл болон зарим металл бус материал.
2. Үндсэн хөтөч ба тэжээлийн хөтөч нь тусдаа бүтэцтэй.Машины тэнхлэг нь кодлогчоор тоноглогдсон бөгөөд Z тэнхлэгийн чиглэлд сараалжтай захирагч суурилуулсан бөгөөд энэ нь бүрэн хаалттай хүрд хяналтыг хэрэгжүүлэх боломжтой юм.
3. Ор нь тусгаарлагдсан дөрвөн чиглүүлэгч замын бүтцийг, багажны дараах ор нь задгай гидростатик чиглүүлэгч замыг ашигладаг.
4. Гол хөтчийг голын серво мотороор удирддаг бөгөөд энэ нь гидравликийн хувьд хоёр араагаар солигддог бөгөөд энэ нь булны боломжийн хурдны мужид хүрэх боломжтой.
5. Толгойн хайрцаг нь босоо амны бүтцээр дамжин давхар ханатай бөгөөд өндөр нарийвчлалтай тохируулгатай радиаль зайтай хоёр эгнээ богино цилиндр хэлбэртэй холхивчийг ашигладаг.Оновчлолын дизайны тусламжтайгаар булны эргэлтийн нарийвчлал, динамик болон статик хөшүүн байдлыг сайжруулахын тулд том булны шулуун байдал, оновчтой холхивчийн зайг ашигладаг.
6. Багажны тулгуур нь босоо ирний бүтцийг ашигладаг бөгөөд үүнийг хүчтэй зүсэхэд ашиглаж болох бөгөөд CAPTO хурдан солих багажийн интерфейсээр тоноглогдсон байж болно.Бөмбөлөгний шураг нь хөндлөн чиглэлд, өндөр нарийвчлалтай тавиур ба давхар шүдтэй баар цэвэрлэх байгууламжийг уртааш чиглэлд ашигладаг.
7. Сүүл нь хайрцагны салшгүй бүтэц юм.Ханцуйн дахь эр нь өндөр нарийвчлалтай, радиаль зайг тохируулах боломжтой хоёр эгнээ богино цилиндр хэлбэртэй холхивч юм.Төв нь фланц хэлбэрийн богино шовгор бариултай төв юм.Сүүлний шилбүүрийн хөдөлгөөнд өт болон хорхойн автобусны туузан технологийг ашигладаг бөгөөд түүнийг байрлуулсан үед автоматаар хавчуулж, суллах боломжтой.Мөн өргөх хүчийг хэмжих гидравлик хүч хэмжих төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
8. CNC систем нь Siemens 828D системийг ашигладаг бөгөөд бусад CNC системийг мөн хэрэглэгчид сонгох боломжтой.
9. Хэрэглэгчийн шаардлагын дагуу бид давхар багажны шон, тээрэмдэх болон өрөмдөх төхөөрөмж, нунтаглах төхөөрөмж, С тэнхлэгийн хайрцаг гэх мэтээр хангаж чадна.
тодорхойлолт | Загвар | |||
CK61250F | CK61315F | CK61350F | CK61400F | |
Макс.орны дээгүүр дүүжин диаметр | 2500 мм | 3150 мм | 3500 мм | 4000 мм |
Макс.тэрэг дээрх дүүжин диаметр | 2000 мм | 2600 мм | 2900 мм | 3200 мм |
Ажлын хэсгийн урт | 6-20 мм | |||
Макс.төвүүдийн хооронд жин ачаалах | 80/100/125 тонн | |||
Нүүрний хавтангийн диаметр | 80-150KN.M | |||
Орны өргөн | 2000 мм | 2500 мм | 3150 мм | 3500 мм |
Спиндлийн нүхний урд талын конус | 1150+1250мм | 1500+1600мм | 1500+1600мм | 1850+2000мм |
Булангийн хурдны хүрээ, механик хоёр араа, араа хооронд шат дамжлагагүй | Богино шовгор фланцын төрөл, конус: 1:4 | |||
Багажны тулгуурын уртааш ба хөндлөн тэжээлийн хурдны хүрээ | 0.63-125р / мм | 0.5-100р / мм | 0.5-100р / мм | 0.4-80р / мм |
Уртааш болон хөндлөн хөдөлгөөний хурдны хурд | 1-500мм/мин | |||
Сүүлний сүүлний шовгор | 3000мм/мин | |||
Макс.аялал нь quill of tailstock | Богино шовгор фланцын төрөл, конус: 1:4 | |||
Үндсэн моторын хүч | 200мм | |||
CNC систем | AC125/AC132/AC143/AC160kW | |||
Макс.төвүүдийн хооронд жин ачаалах | SIEMENS эсвэл худалдан авагчийн сонгосон |